Applicazioni a ponte: analisi di confronto economico tra ponteggi rinlock e trabattelli cuplock

1. Il design dell'impalcatura del sistema ringlock
Prendiamo come esempio il metodo di montaggio dell'impalcatura completa del ponte, l'impalcatura ad anello è progettata in modo tale da essere eretta dall'elevazione del suolo dopo la lavorazione, fino a sotto la trave scatolata, con doppie travi a I in lega di alluminio posate sopra come chiglia principale della trave, posata nella direzione del ponte trasversale, con la distanza di disposizione di: 600mm, 900mm, 1200mm, 1500mm.

2.L'analisi delle caratteristiche dei ponteggi ad anello
1) Versatilità
A seconda delle esigenze di costruzione del sito, può essere composto da diverse dimensioni, forma e capacità portante del telaio noleggiato di file singole e doppie di ponteggi, telaio di supporto, colonna di supporto e altre attrezzature edili multifunzionali.

2) Alta efficacia
Costruzione semplice, smontaggio e montaggio facili e veloci, evitando completamente la perdita di bulloni e elementi di fissaggio sparsi, la velocità di montaggio e smontaggio del giunto è più di 5 volte più veloce di quella dei normali ponteggi con fibbia a tazza, utilizzando meno manodopera per il montaggio e lo smontaggio, e gli operai possono completare tutte le operazioni con un martello.

3) Elevata capacità portante
Il giunto ha proprietà meccaniche di flessione, taglio e torsione, struttura stabile, elevata capacità portante e ampia spaziatura rispetto ai normali ponteggi sugli stessi requisiti meccanici, risparmiando la quantità di materiale del tubo d'acciaio.

4) Sicuro e affidabile
Il design del giunto tiene conto dell'effetto dell'autogravità, in modo che il giunto abbia un'affidabile funzione autobloccante a due vie e il carico che agisce sulla traversa viene trasferito all'asta verticale attraverso la fibbia del disco, che ha una forte resistenza al taglio.

3. L'analisi dei costi delle impalcature ad anello
Ad esempio: il volume dell'impalcatura progettato per il ponte a doppia larghezza è 31668㎥ e il periodo di costruzione dall'inizio del montaggio all'inizio dello smantellamento è di 90 giorni.
1)Composizione dei costi
Costo variabile per 90 giorni, costo noleggio ponteggi è CNY572.059, estensione secondo 0,25 yuan/giorno/m3;il costo fisso è di 495.152 CNY;la commissione di gestione e l'utile sono 109.388 CNY;l'imposta è CNY70.596, il costo totale è CNY1247.195.

2) Analisi del rischio
(1) Il costo dell'estensione è di 0,25 Yuan/giorno/metro cubo, c'è il rischio di tempo di progetto,
(2) Il rischio di danni e perdite materiali, la Parte A paga alla società appaltatrice professionale il costo dei custodi, il rischio viene trasferito alla società appaltatrice professionale.
(3) La società appaltante professionale deve eseguire le corrispondenti proprietà meccaniche, capacità portante e altre analisi di calcolo in base alla situazione effettiva del progetto e la progettazione del piano di montaggio deve essere approvata dalla Parte A per controllare efficacemente il rischio per la sicurezza di capacità portante del telaio del ponteggio.

4. L'analisi dei costi delle impalcature cuplock
1)Composizione dei costi
Il costo del noleggio del materiale è di 702.000 yuan (90 giorni), il costo della manodopera (incluso il costo di montaggio e smontaggio, ecc.) è di 412.000 yuan e il costo dei macchinari (incluso il trasporto) è di 191.000 yuan, per un totale di 1.305.000 yuan.

2) Analisi del rischio
(1) il rischio di proroga, l'estensione del leasing materiale è ancora addebitata in base al prezzo unitario del leasing 4 yuan / T / giorno,
(2) Rischio di danni e perdite materiali, riflesso principalmente nel danno e nella perdita del normale periodo di noleggio del ponteggio.
(3) il rischio di avanzamento, l'uso di ponteggi ordinari, tra la distanza tra le file è piccola, il montaggio e lo smantellamento lenti, Wangwang ha bisogno di molta manodopera, influenzando il successivo avanzamento della costruzione.
(4) rischio per la sicurezza, l'uso di caratteristiche di spaziatura grandi e piccole determinano gli elementi di fissaggio del telaio del ponteggio, le parti trasversali, la stabilità meccanica non è facile da controllare, spesso richiede un gran numero di misure di rinforzo, come traverse aumentate, barre diagonali, ecc. , non è favorevole all'accettazione della sicurezza e al controllo della stabilità.

5.L'analisi dei risultati e l'analisi dei benefici economici dei ponteggi ringlock
1, il risparmio complessivo nei costi di costruzione, dall'analisi di cui sopra è facile vedere che il nuovo ponteggio di supporto della fibbia della bobina costa meno del normale ponteggio e il costo è più controllabile.Nel cantiere effettivo del progetto, un'organizzazione ragionevole sarà più per la cooperazione di entrambe le parti per portare benefici.
2, per accelerare ulteriormente l'avanzamento della costruzione del progetto, in grandi impalcature, ampia campata, progetti di supporto elevato sono particolarmente importanti, erezione, velocità di rimozione per la costruzione del progetto principale per guadagnare tempo.
3, spaziatura più ampia, grande capacità portante, comoda costruzione in loco, il telaio non influisce sul lavoro manuale, i calcoli di progettazione scientifica sono sicuri è un'efficace garanzia di costruzione.

4, Q355B ringlock standard e Q235 ringlock ledger composto da un'impalcatura completa disposta in modo ordinato, piccola deviazione, aspetto galvanizzato in acciaio inossidabile bianco argento rende l'aspetto generale del telaio bello.